A Jackson sisak modern profilja kiemeli az új Passzív agresszív légtelenítés szellőzőrendszert, amelyet a luxusautók aerodinamikai tulajdonságai ihlettek. Ez a rejtett, de nagy teljesítményű rendszer hatékonyan irányítja a légáramlást és szabályozza a hőmérsékletet vezetés közben, hegymászás közben vagy akár álló helyzetben is. Az általános dizájnt a címke finomhangolása teszi lehetővé. Az összes Giro szemüveggel való kompatibilitás magától értetődő. A sisak biztonságát a MIPS rendszer fokozza, amely fokozott védelmet nyújt az agynak a forgási erők ellen.

ÉPÍTKEZÉS

In-Mold – EPS hab közvetlen befecskendezése a polikarbonát héjba

MIPS – Többirányú ütközésvédelmi rendszer

Megfelel a CE EN1077 szabványnak

BORÍTÓ RENDSZER

Form Fit 2 rendszerben - 6 cm-es, ergonomikus kerekek

Vertical Tuning - sisak magasságállítás

SZELLŐZÉS

Passzív agresszív légtelenítés

Stack Ventilation – a poharak szellőzésének támogatása

TULAJDONSÁGOK

Címke

Minden Giro szemüveggel kompatibilis

Bélések Polartec Power Grid anyagból

MÉRETEK

M (55,5-59 cm), L (59-62,5 cm)

A MIPS EGY MOZGÁS

HALADÁS A SÍSISAK FEJLESZTÉSÉBEN

Minden Giro sisak úgy van kialakítva, hogy a lehető legtöbb energiát nyelje el az ütközés során, és megfeleljen a vonatkozó európai szabványnak: EN 1077. Az új MIPS technológia célja a fejre ható forgási erők kiküszöbölése esés és azt követő lejtőn való ütközés esetén. Bármilyen szögben történő ütközés esetén a MIPS rendszer lehetővé teszi, hogy a sisak EPS héja függetlenül forogjon a fej körül. Bár ez a mozgás csak néhány milliméteres nagyságrendű, úgy gondoljuk, hogy a MIPS technológia jelentősen csökkenti az egyébként az agyba továbbító forgási erő mennyiségét.

MI A MIPS (Multidirectional Impact Protection System) és hogyan működik?

A MIPS egy csúszó betét az EPS héj (sisaktest) és a belső bélés között. Ferde ütközés esetén a sisak EPS héja néhány milliméterrel elfordul a MIPS réteg után, megvédve a fejet és az agyat az erőszakos forgási rándulástól.

Galéria